Continental AG
Traditionsreicher Reifenhersteller aus Hannover im größten Umbau seiner Geschichte: Nach dem Aumovio-Spinoff (Automotive) und dem geplanten ContiTech-Verkauf wird Continental zum reinen Premium-Reifenhersteller.
Kennzahlen auf einen Blick
Continental Aktienkurs
Continental im Umbau: Vom Mischkonzern zum Reifenspezialisten
Continental durchläuft die größte Transformation seiner Geschichte. Das Automotive-Segment wurde im September 2025 als Aumovio SE abgespalten, der Verkauf von ContiTech ist für 2026 geplant. Danach wird Continental erstmals ein reiner Reifenhersteller sein.
Unternehmensprofil
Die Continental AG wurde 1871 in Hannover gegründet und ist einer der ältesten Reifenhersteller der Welt. Nach Jahrzehnten als diversifizierter Automobilzulieferer kehrt das Unternehmen nun zu seinen Wurzeln zurück und wird zum fokussierten Premium-Reifenhersteller.
Das Reifengeschäft ist der profitabelste Bereich mit Margen von 13-14%. Continental produziert Reifen für Pkw, Lkw, Busse und Spezialfahrzeuge und ist nach Bridgestone und Michelin der drittgrößte Reifenhersteller weltweit. Besonders im Premium-Segment ist die Marke stark.
Das Automotive-Segment (Elektronik, Bremsen, Sensorik) litt jahrelang unter niedrigen Margen und hohen Investitionen für die Elektromobilität. Im September 2025 wurde es als eigenständiges Unternehmen Aumovio SE abgespalten und an die Börse gebracht.
ContiTech (Kautschuk- und Kunststofftechnik) steht zum Verkauf. Nach Abschluss dieser Transaktion wird Continental erstmals in seiner 155-jährigen Geschichte ein reines Reifenunternehmen sein - mit dem Ziel, die Profitabilität und Cashflow-Generierung zu maximieren.
Wichtige Fakten zu Continental
Stammdaten
Geschäftssegmente (Status 2025/2026)
Tires (Reifen)
KerngeschäftKerngeschäft und zukünftiger Fokus von Continental. Weltweiter Premium-Reifenhersteller für Pkw, Lkw und Spezialfahrzeuge. Starke Margen und stabiles Geschäft.
Automotive (jetzt: Aumovio)
AbgespaltenIm September 2025 als eigenständiges Unternehmen Aumovio abgespalten. Entwickelt Fahrzeugelektronik, Sensorik, Software und autonome Fahrsysteme.
ContiTech
Zum VerkaufKautschuk- und Kunststofftechnik für Industrie und Automotive. Continental hat den Verkauf des Segments angekündigt - strukturierter Verkaufsprozess läuft.
Transformations-Zeitplan
Aumovio: Das abgespaltene Automotive-Geschäft
Aumovio SE
Spin-off: September 2025
Umsatz 2024: 19,6 Mrd. EUR
Ziel langfristig: >24 Mrd. EUR Umsatz
CEO: Philipp von Hirschheydt
Aumovio entwickelt Fahrzeugelektronik, Sensorik und Software für autonomes Fahren. Das Unternehmen setzt stark auf KI, um Fahrzeuge erschwinglicher zu machen.
Was Aktionäre erhielten
Continental-Aktionäre erhielten bei der Abspaltung automatisch Aumovio-Aktien im Verhältnis ihrer Continental-Beteiligung zugeteilt.
Aumovio ist eigenständig an der Börse notiert. Continental hält keine Beteiligung mehr am ehemaligen Automotive-Segment.
Die Abspaltung ermöglicht beiden Unternehmen, sich auf ihre jeweiligen Kernkompetenzen zu fokussieren.
Finanzkennzahlen im 5-Jahres-Vergleich
| Jahr | Umsatz (EUR) | Nettogewinn (EUR) | EPS (EUR) | Dividende (EUR) | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 33,8 Mrd. | 1,5 Mrd. | 7,22 | 0,00 | Erholung nach Corona |
| 2022 | 39,4 Mrd. | 0,7 Mrd. | 2,84 | 1,50 | Lieferkettenprobleme |
| 2023 | 41,4 Mrd. | 1,1 Mrd. | 5,36 | 2,20 | Stabilisierung |
| 2024 | 39,4 Mrd. | 0,9 Mrd. | 3,68 | 1,84 | Restrukturierung |
| 2025 | 19,7 Mrd. | 1,5 Mrd. | 7,70 | 2,50 | Nach Aumovio-Spinoff |
Hinweis: Der Umsatzrückgang 2025 ist auf den Aumovio-Spinoff zurückzuführen (Automotive nicht mehr konsolidiert). Quelle: Continental AG Geschäftsberichte.
SWOT-Analyse Continental AG
Stärken
- +Weltweiter Premium-Reifenhersteller mit starker Marke
- +Reifensegment mit attraktiven Margen (13-14%)
- +Erfolgreicher Abschluss des Aumovio-Spinoffs
- +Transformation zum fokussierten Pure-Play-Unternehmen
- +Breites Produktportfolio für alle Fahrzeugklassen
Schwächen
- -Jahrelange Belastung durch schwaches Automotive-Segment
- -ContiTech-Verkauf noch ausstehend - Unsicherheit
- -Hohe Schulden durch Transformation
- -Margendruck im Reifenersatzgeschäft
- -Abhängigkeit vom europäischen Automarkt
Chancen
- Fokussierung steigert Effizienz und Profitabilität
- Wachsender Reifenersatzmarkt weltweit
- Premium-Reifen für Elektrofahrzeuge (leise, effizient)
- Potenzial für Sonderdividende nach ContiTech-Verkauf
- Aktienrückkäufe möglich nach Transformation
Risiken
- Konkurrenz durch asiatische Billiganbieter
- Rohstoffpreisschwankungen (Kautschuk, Öl)
- Rückläufige Neuwagenzulassungen in Europa
- Langfristiger Trend zu weniger Autos (Carsharing etc.)
- Technologiewandel bei Reifen (Airless, Sensoren)
Dividendenhistorie und -ausblick
| Jahr | Dividende | Rendite | Wachstum |
|---|---|---|---|
| 2022 | 1,50 EUR | 2,3% | Erstmals seit Corona |
| 2023 | 2,20 EUR | 3,4% | +46,7% |
| 2024 | 1,84 EUR | 3,0% | -16,4% |
| 2025 | 2,50 EUR | 3,7% | +35,9% |
| 2026e | ~3,00 EUR | ~4,5% | Prognose |
Neue Dividendenpolitik nach Transformation
Nach dem Aumovio-Spinoff plant Continental eine Erhöhung der Ausschüttungsquotevon 20-40% auf 40-60% des Nettogewinns.
Nach dem geplanten ContiTech-Verkauf werden Sonderdividenden und Aktienrückkäufe geprüft. Die Erlöse sollen teilweise an Aktionäre ausgeschüttet werden.
Bewertung und Empfehlung
Unsere Empfehlung: Halten/Spekulativ Kaufen
Transformation birgt Chancen, aber auch Unsicherheiten
Bewertungskriterien
Keine Anlageberatung: Die Informationen auf dieser Seite dienen ausschließlich der allgemeinen Information und stellen keine Anlageberatung oder Empfehlung zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren dar. Continental befindet sich in einer Transformationsphase mit erhöhten Unsicherheiten.
Häufig gestellte Fragen
Im September 2025 hat Continental sein Automotive-Segment als eigenständiges Unternehmen namens Aumovio an die Börse gebracht. Continental-Aktionäre erhielten Aumovio-Aktien zugeteilt. Aumovio entwickelt Fahrzeugelektronik, Sensoren und Software für autonomes Fahren mit einem Umsatz von rund 19,6 Mrd. EUR.
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