Porsche AG
Der legendaere Stuttgarter Luxus-Sportwagenhersteller. Mit der Ikone 911, dem Bestseller Cayenne und dem Elektropionier Taycan vereint Porsche Tradition und Innovation wie kein zweiter. Seit September 2022 eigenständig an der Börse.
Kennzahlen auf einen Blick
Porsche AG Aktienkurs
Unternehmensprofil
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ist einer der weltweit führenden Hersteller von Luxus-Sportwagen. Die 1931 von Ferdinand Porsche gegruendete Marke steht wie keine andere für die Verbindung von Rennsport-DNA, Ingenieurskunst und zeitloser Eleganz.
Das Modellportfolio umfasst sechs Baureihen: Den legendaeren 911, die SUV-Modelle Cayenne und Macan, die Sport-Limousine Panamera, die Mittelmotorsportler 718 Boxster/Caymansowie den vollelektrischen Taycan. 2024 wurden 310.718 Fahrzeuge weltweit ausgeliefert.
Im September 2022 wurde Porsche AG in einem der groessten europaeischen Boersengaenge der Geschichte an die Frankfurter Börse gebracht. Die Aktie notiert seitdem unter dem Symbol P911 im DAX 40. Das Unternehmen erzielte 2024 einen Umsatz von 40,1 Milliarden Euro bei einer operativen Marge von 14,1%.
Wichtige Fakten zu Porsche AG
Stammdaten
Eigentumsstruktur - Wem gehört Porsche AG?
Die Eigentumsstruktur von Porsche AG ist komplex: Die Porsche-Piëch-Familie kontrolliert das Unternehmen sowohl direkt über Porsche SE als auch indirekt über Volkswagen AG.
Volkswagen AG (via Porsche Holding Stuttgart)
75% - 1 StammaktieVolkswagen hält die Mehrheit der Stimmrechte über eine Tochtergesellschaft.
Porsche Automobil Holding SE
25% + 1 StammaktieDie Familienholding der Porsche-Piëch-Familie hält eine Sperrminoritaet.
Qatar Investment Authority
~2,5%Staatsfonds von Katar als strategischer Investor.
Streubesitz (Free Float)
~9,6%Boersengehandelte stimmrechtslose Vorzugsaktien.
Die Porsche-Piëch-Familie: Doppelte Kontrolle
Modellportfolio - Die Sechs Baureihen
911
+2%Die Ikone. Der legendaere Sportwagen und das Herzstueck der Marke seit 1963. Luftgekuehlter Boxermotor im Heck.
Cayenne
Meistverkauftes ModellDas Sport-SUV. Seit 2002 der Umsatzbringer und Profitgarant. Kombiniert SUV-Praktikabilitaet mit Sportwagen-Dynamik.
Taycan
-49%Der erste vollelektrische Porsche. Seit 2019 setzt er Massstaebe bei Elektro-Sportwagen. 2024 umfassend ueberarbeitet.
Macan
-5%Das kompakte Sport-SUV. Seit 2014 volumenstark, ab 2024 nur noch vollelektrisch in Europa erhaeltlich.
Panamera
Neue GenerationDie Sport-Limousine. Seit 2009 verbindet sie Luxus und Langstreckenkomfort mit Porsche-typischer Sportlichkeit.
718 Boxster/Cayman
+15%Die Mittelmotorsportler. Agiler und erschwinglicher Einstieg in die Porsche-Welt mit Boxermotor.
Finanzkennzahlen seit dem IPO
| Jahr | Umsatz (EUR) | Op. Ergebnis (EUR) | Op. Marge | Auslieferungen | Dividende (EUR) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 37,6 Mrd. | 6,8 Mrd. | 18,0% | 309.884 | 1,01 |
| 2023 | 40,5 Mrd. | 7,3 Mrd. | 18,0% | 320.221 | 2,31 |
| 2024 | 40,1 Mrd. | 5,6 Mrd. | 14,1% | 310.718 | 2,31* |
Quelle: Porsche AG Geschaeftsberichte. *Vorgeschlagene Dividende für 2024. Das mittelfristige Margenziel liegt bei 15-17%, langfristig bei über 20%.
SWOT-Analyse Porsche AG
Staerken
- +Staerkste Marke im Luxus-Sportwagen-Segment weltweit
- +Hohe operative Margen (~14-18%) trotz Premium-Qualitaet
- +Legende 911 als Anker mit über 60 Jahren Tradition
- +Technologiefuehrerschaft bei Elektro-Sportwagen (Taycan)
- +Starke Preissetzungsmacht durch Markenprestige
Schwaechen
- -Abhängigkeit vom chinesischen Markt (~20% der Auslieferungen)
- -Komplexe Eigentumsstruktur (VW/Porsche SE)
- -Hoher Anteil teurer Modellneuanlaeufe 2024
- -Begrenzte Skaleneffekte im Vergleich zu Massenherstellern
- -E-Mobilitaetswandel langsamer als erwartet
Chancen
- Elektrifizierung des Cayenne und 718 als Wachstumstreiber
- Expansion in neue Maerkte (USA, Asien ex-China)
- Exklusive Sondermodelle mit hohen Margen
- Digitale Services und Software-Abo-Modelle
- Porsche Experience Center und Lifestyle-Erweiterung
Risiken
- Konjunkturelle Schwaeche belastet Luxusguetermarkt
- Steigende Konkurrenz durch chinesische EV-Hersteller
- Regulatorischer Druck auf Verbrennungsmotoren
- Wechselkursrisiken (EUR/USD, EUR/CNY)
- Steigende Rohstoff- und Batteriekosten
Dividendenhistorie
| Jahr | Dividende | Rendite | Payout |
|---|---|---|---|
| 2022 | 1,01 EUR | 1,2% | ~30% |
| 2023 | 2,31 EUR | 3,0% | ~40% |
| 2024 | 2,31 EUR* | 5,5% | ~58% |
Dividendenpolitik
Als noch junges boersennotiertes Unternehmen (IPO 2022) befindet sich Porsche AG im Aufbau einer stabilen Dividendenhistorie. Die Ausschüttungsquote liegt bei 40-60% des Konzerngewinns.
Durch den starken Kursrückgang ist die Dividendenrendite auf über 5% gestiegen - eine der hoechsten im deutschen Automobilsektor. Allerdings ist die Dividende nicht so gut durch Cashflows gedeckt wie bei etablierten Dividendenwerten.
Bewertung und Empfehlung
Unsere Empfehlung: Halten
Premium-Marke mit Erholungspotenzial, aber kurzfristige Unsicherheiten
Bewertungskriterien
Keine Anlageberatung: Die Informationen auf dieser Seite dienen ausschließlich der allgemeinen Information und stellen keine Anlageberatung oder Empfehlung zum Kauf oder Verkauf von Wertpapieren dar. Investitionen in Aktien sind mit Risiken verbunden.
Häufig gestellte Fragen
Porsche AG (P911) ist der Sportwagenhersteller, der die Fahrzeuge produziert und verkauft. Porsche Automobil Holding SE (PAH3) ist eine Beteiligungsholding der Porsche-Piëch-Familie, die 53,3% an Volkswagen AG sowie 12,5% direkt an Porsche AG hält. Für Anleger, die in die Fahrzeugproduktion investieren wollen, ist P911 die richtige Wahl.
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